활동인구 기반의 동적 접근성 산출과 적용 사례 연구: 서울시 응급약료서비스를 중심으로

박진우; 김정화

doi:10.7470/jkst.2021.39.5.680

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자료유형: 학술저널

저자정보: 박진우 (경기대학교) 김정화 (경기대학교)

저널정보: 대한교통학회 대한교통학회지 대한교통학회지 제39권 제5호

발행연도: 2021.10

수록면: 680 - 696 (17page)

DOI: 10.7470/jkst.2021.39.5.680

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기존 다수의 연구에서 교통 접근성은 통행시간을 접근성 평가 지표로 사용하였으며, 이러한 교통 접근성은 시간의 흐름에 따른 접근성의 환경 변화를 고려하지 못해 하루 중 다양한 시간대에 따라 변화하는 실제 접근성을 나타내기가 어렵다. 본 연구에서는 동적 접근성 적용 사례 연구를 통해 국내에서의 교통 접근성에서 시간적 측면의 다양성을 보여주고자 하였으며 이에 인구, 교통, 활동의 세 가지 핵심 요소를 바탕으로 한 동적 접근성이라는 새로운 개념을 적용하였다. 본 연구에서 제시한 동적 접근성은 높은 신뢰도를 가진 통신데이터 기반의 활동인구 및 활동 장소 운영 시간 데이터의 결합을 통해 접근성의 개념을 통행시간에 국한하지 않고 인구 및 교통 상황, 활동 목적지의 영향을 고려한 지표를 말한다. 정적 접근성과 본 연구에서 산출한 동적 접근성의 비교분석을 진행하기 위해 대상지를 서울 시의 424개 행정동으로 설정하였으며, 사회적 활동의 장소를 서울시 내의 운영 중인 약국으로 정하였다. 이 과정에서 시간대별 약국 데이터와 시간대별, 행정동별로 분류된 서울시 생활인구 데이터를 사용하고 PYTHON 기반의 웹 크롤링을 통해 출발지와 목적지 간의 가장 빠른 경로를 산출하여 분석했다. 그 결과 대중교통과 약국의 운영 시간이 제한된 시간대에서는 접근성이 저조해지는 것으로 나타났으며, 분류 요소 중 활동으로 고려한 지표인 약국 운영 시간의 영향이 도드라지는 것을 확인하였다. 또한 정적 접근성의 경우 대부분의 약국이 운영 중인 시간대에서만 동적 접근성을 대표하며, 이 외의 시간대에서는 정적 접근성이 동적 접근성과 차이가 존재함을 확인하였다.

In many of the existing studies, transit accessibility may be measured by an intuitive indicator that is the length of time it takes to reach a public transport station. This, however, does not reflect changes in the access environment attributes with the passage of time, thus deemed difficult to indicate the actual level of access, which alters depending on what time it is during the day. This study is designed to propose that transit accessibility changes depending on the time of day with the data of measured accessibility, and as a way to realize the purpose it adopted dynamic accessibility, which was based on the following three core elements: people, traffic, and activity. Dynamic accessibility presented in this study refers to an accessibility index that considers the effects of population, traffic conditions, and activity destinations by combining mobile data-based active population and activity place operation time data with travel time. In order to carry out a comparative analysis between dynamic accessibility estimated in this study and the static accessibility, Seoul was sectionalized into 424 dongs (primary division of administrative districts called gu) and operating pharmacies in the city were designated as a venue of social activities. In the process, the data on activities at those pharmacies per time of day and on the de facto population of Seoul, categorized per time of day and per dong were employed, and the shortest route from the origin to the destination was estimated based on the Python-based web crawling for the analysis. As a result, it turns out that accessibility became lower during the hours when availability of public transit and pharmacies was limited, and the operating hours of pharmacies, an indicator to express the level of activities among the classification factors, were found as an important factor to show differences on access time. Moreover, it was investigated that dynamic accessibility is represented only in the time zone in which most pharmacies are operating, and that there is a difference between static accessibility and dynamic accessibility in other time zones.

#dynamic accessibility #emergency medications services #public transport #travel time #web crawling #동적 접근성 #응급약료서비스 #대중교통 #통행시간 #웹 크롤링

참고문헌 (22)

참고문헌 신청

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