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자료유형
학술저널
저자정보
심상우 (한국교통안전공단) 정준영 (한국교통안전공단) 오관교 (한국교통안전공단) 김민석 (한국교통안전공단)
저널정보
한국ITS학회 한국ITS학회 논문지 한국ITS학회 논문지 제22권 제3호
발행연도
2023.6
수록면
104 - 115 (12page)

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수요대응 교통수단 및 자율주행 대중교통서비스 등 이용자 중심의 대중교통서비스가 제공되고 있으나 수요대응 교통수단의 도입 기준인 대중교통 최소서비스 수준은 이용자의 대중교통 접근성을 확인할 수 있는 자료의 부재로 운영자 중심으로 평가되고 있다. 본 연구에서는이용자의 대중교통 접근성을 파악할 수 있는 알뜰교통카드 데이터를 기반으로 법정동보다 작은 GRID 분석을 통해 동일 법정동 내에서도 대중교통 접근성이 차이가 있음을 확인하였고, 이를 기반으로 이용자 중심의 대중교통 최소서비스 수준 개선 방안을 제안하였다. 제안한 방식을 적용한 결과 현재 대중교통 최소서비스 수준에서는 확보 지역인 많은 법정동이 비확보지역으로 분석되었다. 그러나 알뜰교통카드 데이터의 접근 시간은 이동 시간과 대기 시간을포함하고 있으므로 확보 여부 판단 기준에 대한 추가적인 검토가 필요하다.
#대중교통 #최소서비스 #이용자 #접근성 #알뜰교통카드 데이터 #Public Transportation #Minimum Level of Service #User #Accessibility #Altteul Transport Card Data

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