실시간 수요대응 자율주행 모빌리티 평가 항목 정의

노승원; 노창균; 문병섭; 하정아

doi:10.5762/KAIS.2022.23.1.871

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자료유형: 학술저널

저자정보: 노승원 (한국건설기술연구원) 노창균 (한국건설기술연구원) 문병섭 (한국건설기술연구원) 하정아 (한국건설기술연구원)

저널정보: 한국산학기술학회 한국산학기술학회 논문지 한국산학기술학회논문지 제23권 제1호

발행연도: 2022.1

수록면: 871 - 879 (9page)

DOI: 10.5762/KAIS.2022.23.1.871

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정해진 경로를 규칙적으로 운행하는 대중교통수단은 이용자 감소의 영향으로 효율성이 떨어져 정부의 지속적인 보조금 투입이 필요하거나 노선 감축으로 인해 이용자 불편이 예상된다. 최근 자율주행기술의 발전으로 대중교통수단에 자율주행기술을 접목하고, 이를 활용하여 이용자의 요청에 따라 운행하는 수요대응형 교통수단으로 발전 시키고자 노력하고 있다. 이러한 새로운 시스템이 제공하는 대중교통 서비스는 시스템 측면에서 충분한 기계적 신뢰성이 확보되고, 운영 알고리즘과 서비스 측면에서 대중교통 이용자의 요구사항이 만족되어야 한다. 본 연구는 수요대응 자율주행 대중교통 서비스의 공공성 확보를 위해 고려해야 할 요인들을 검토하고 평가 항목 구성 방안을 제시하고자 하였다. 이에 수요대응 자율주행 대중교통 서비스의 공공성을 정의하고, 기존의 국내외 대중교통 평가체계 검토 결과와 철도시스템의 RAMS(Reliability, Availability, Maintainability, Safety) 개념을 바탕으로 시스템 관점과 이용자 관점에서 평가항목을 새로이 정의하였다. 본 연구에서 정의한 항목들은 수요대응 자율주행 대중교통이 갖추어야 할 최소한의 요구사항으로, 수요대응 자율주행 대중교통이 공공성이 확보된 수단으로 자리매김하는데 기여할 수 있을 것으로 기대한다.

#Demand Response Public Transportation #Autonomous Vehicle #Evaluation Criteria #RAMS #Service Quality

참고문헌 (14)

참고문헌 신청

R. Daniels, C. Mulley, “Flexible Transport Services: Overcoming Barriers to Implementation in Low-Density Urban Areas”, Urban Policy and Research , 30(1), pp. 59-76, 2012. DOI: https://doi.org/10.1080/08111146.2012.660872

C. Roh, H. Jeon, “Decision-Making Process for Demand Response Public Transportation Service Design—A Case Study in Incheon, Korea”, Sustainability , 13(10), 5574, May 2021. DOI: https://doi.org/10.3390/su13105574

M. Alonso-González, T. Liu, O. Cats, N. Van Oort, S. Hoogendoorn, “The Potential of Demand-Responsive Transport as a Complement to Public Transport: An Assessment Framework and an Empirical Evaluation”, Transportation Research Record , 2672(8), pp. 879-889, 2018. DOI: https://doi.org/10.1177/0361198118790842

https://www.kaia.re.kr/portal/landmark/readTskView.do?menuNo=200060&tskId=161756&yearCnt=1 (accessed Sep. 2021). Korea Transportation Safety Authority, “Manual for Evaluation of Policy in Public Transportation”, 2021.

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