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저널정보
대한교통학회 대한교통학회 학술대회지 대한교통학회 제73회 학술발표회
발행연도
2015.10
수록면
545 - 550 (6page)

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기존 접근성 측정 방법은 장소 접근성에 기반하였기 때문에 개인들이 같은 수준의 접근성을 가지는 한계를 가진다. 본 연구는 개 인의 시공간적 통행활동과 대중교통서비스의 시공간적 이용가능성을 고려하여 대중교통 접근성을 측정하는 방법론을 개발하고자 하였다. 이를 위하여 본 연구는 시공간프리즘(space-time prisms)을 이용하여 선택가능한 대중교통 정류장 set을 탐색하는 접근성 측 정 모형을 제안하였다. 측정 방법론을 서울특별시 강남구 대치4동의 85명 출근통행자에 적용한 결과, 예상한 바와 같이 개인별로 선 택할 수 있는 대중교통시설 개수는 다르게 나타났다. 일부 통행자의 경우 선택가능한 대중교통시설 개수가 높게 나타나는 동시에 선택가능한 대중교통시설로의 평균접근시간도 짧게 나타났다. 이는 공간적 측면에서 접근할 수 있는 기회들이 높고, 시간적 측면에 서 접근통행시간도 짧아 대중교통시설에 쉽게 접근할 수 있다고 볼 수 있다. 또한 개인별로 선택할 수 있는 대중교통시설 개수의 편차가 크게 나타났다. 이는 대치 4동 출근통행자가 선택가능한 대중교통 서비스를 불균형적으로 제공받고 있다고 해석할 수 있다. 본 연구에서 제시된 측정 방법론과 결과는 대중교통 접근성 평가에 적용되기를 기대한다.
#대중교통 #시공간제약 #접근성 #Space-Time Prism

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