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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2023.5
- 수록면
- 333 - 344 (12page)
- DOI
- 10.7467/KSAE.2023.31.5.333
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The cooling of battery packs is essential for eco-friendly vehicles that use lithium-ion batteries to ensure long life and stability. Among the battery pack cooling methods, the air-cooling method has a small heat capacity, but it is economical, low in weight, and easy to maintain. It is important that the cooling performance of the air-cooled battery pack achieves uniformity in terms of air flow rate supplied to each air channel. In the air-cooled battery pack, the plenum forms appropriate pressure to supply uniform cooling air to each air channel. Therefore, the cooling performance is highly dependent on the spatial shape of the plenum. The plenum of the air-cooled battery pack is divided into a Divergence plenum, which supplies air to each air channel, and a Convergence plenum, which is the space flowing in from the air channel. Depending on the flow path, air-cooled battery packs can be called Z-type and U-type expressions. This research compared and analyzed the results(air flow rate, cell temperature, and pressure drop) based on the combination of the shape differences of the plenum in the air-cooled battery pack, whether its flow path is that of the Z-type or the U-type. Accordingly, it is expected to present a plan for designing a plenum space, depending on the flow type of the air-cooled battery pack.
목차
Abstract
1. 서론
2. 배터리 팩 내부의 열유동 해석 및 경계조건
3. 공랭식 배터리 팩 내부 열 유동 해석 결과
4. 결론
References
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