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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
Quanyi Li (Korea Maritime & Ocean University) Jong-Rae Cho (Korea Maritime & Ocean University)
저널정보
한국기계가공학회 한국기계가공학회지 한국기계가공학회지 제20권 제12호
발행연도
2021.12
수록면
54 - 64 (11page)

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Electric vehicles use lithium-ion battery packs as the power supply, where the batteries are connected in series or parallel. The temperature control of each battery is essential to ensure a consistent overall temperature. This study focused on reducing ohmic heating caused by batteries to realize a uniform battery temperature. The battery spacing was optimized to improve air cooling, and the tilt angle between the batteries was varied to optimize the internal structure of the batterypack. Simulations were performed to evaluate the effects of these parameters, and the results showed that the optimal scheme effectively achieved a uniform battery temperature under a constant power discharge. These findings can contribute to future research on cooling methods for battery packs.

목차

ABSTRACT
1. Introduction
2. Thermal models
3. Simulation experiment
4. Results and Discussion
5. Conclusion
References

참고문헌 (23)

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