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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2023.6
- 수록면
- 457 - 465 (9page)
- DOI
- 10.7467/KSAE.2023.31.6.457
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Recently, there has been increasing interest in the 4680 type cylindrical battery cell, which has improved energy density by five times compared to conventional types for eco-friendly vehicles. For the proper use of the 4680 cell, adequate thermal management is also important to prevent fires caused by battery thermal runaway. In this study, the U and Y parameters for the NTGK model of CFD were obtained through a discharging test of the 18650 cell. The CFD results show that even though the 4680 cell has a multi-tab structure known as a tab-less structure, its thermal safety is worse than that of the 18650 cell with a single tab under natural convection conditions(h = 15 W/m²K). Additionally, the results indicate that the tab-less structure is more effective with active cooling methods such as forced convection(h = 50 W/m²K) and liquid cooling(T<SUB>btm</SUB> = 23℃). However, the results from bottom liquid cooling are not good for thermal safety due to a large temperature distribution on the side of the battery cell. This means that air cooling of the cell with a tab-less structure can be an effective battery cooling method as a main or auxiliary means for small battery packs from the perspective of thermal safety.
목차
Abstract
1. 서론
2. CFD 해석
3. 배터리 방전 특성 실험
4. 결과 및 고찰
5. 결론
References
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