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이승배 (삼보모터스) 장효성 (삼보모터스) 박주형 (삼보모터스) 최종원 (삼보모터스) 김도영 (삼보모터스) 박준영 (삼보모터스)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2022년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2022.11
수록면
1,816 - 1,821 (6page)

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The purpose of this study was to compare the cooling of the battery module according to the shape and flow rate of the cooling flow for the BMA(battery module assembly)composed of the cylindrical battery 20P20S. The cooling flow path is a Cooling Snake Tube type and consists of circulating paths. Cooling Snake tube arrangement, cool the side part of the cylindrical battery. In this study, a micro channel tube was used as the cooling flow path, and the tube shape was designed into two types: Type A and Type B. The Battery’s cooling temperature was analyzed and verified on the basis of 1 Path, and the analysis was repeated n times based on the tube selected as the basis of 1 path to analyze the battery temparature in BMA. At this time, to measure the calorific value of the battery used in the analysis, parameters necessary for the analysis after the HPPC test were extracted.
#Lithium-ion Battery(리튬-이온전지) #Battery Module Assembly(배터리 모듈) #Cooling Snake Tube (쿨링 스네이크 튜브) #Micro Channel Tube(마이크로채널튜브) #HPPC(충방전테스트) #Battery Module (배터리 모듈) #Battery Cooling(배터리 냉각)

목차

Abstract
1. 서론
2. 배터리 구성 및 분석
3. 냉각 Channel 설계
4. 해석
5. 결론
References

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