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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김만철 (KRRI) 황광하 (Best Engineering) 윤병현 (Sampyo Railway)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제25권 제8호(통권 제158호)
발행연도
2022.8
수록면
580 - 589 (10page)
DOI
10.7782/JKSR.2022.25.8.580

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2022

분기기 궤간 외측 포인트 가드레일의 열차 주행 특성 및 텅레일 첨단 마모 감소에 미치는 영향
김만철 ,  황광하 ,  윤병현 한국철도학회 논문집 2022.08 학술저널

2021

분기부 궤간 외측 포인트 가드레일에 의한 차량 주행 특성 분석
김만철 ,  황광하 한국도시철도학회논문집 2021.12 학술저널
분기기 궤간 외측 포인트 가드레일에 현장성능평가
김만철 ,  김은 ,  윤병현 외 4명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2021.11 학술대회자료
궤간외측 포인트 가드레일에 의한 차량 주행 특성에 대한 수치해석적 연구
김만철 ,  김은 ,  윤병현 외 3명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2021.06 학술대회자료

초록· 키워드

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본 논문은 분기기 궤간 외측 포인트 가드레일의 열차 주행 특성 및 텅레일 첨단 마모 감소에 미치는 영향을 분석하였다. 이를 위해 공항철도 검암역 22호 분기기(#12 WT형 탄성 분기기)에 궤간 외측 포인트 가드레일을 현장부설 하였고, 현차시험을 통해 열차 주행 특성 및 텅레일 첨단 마모율을 분석하였다. EN 14363:2016의 단순법에 따라 주행안전성과 승차감에 대한 열차 주행 특성을 분석한 결과 모든 운행 조건에서 관련 기준을 만족하였으며, 열차 주행 특성에 미치는 영향 또한 미미한 것으로 나타났다. 그리고 텅레일 첨단 마모율은 분기기 궤간 외측 포인트 가드레일 미설치 개소 대비 6개월 동안 평균 70% 감소하는 것으로 분석되었다.
#Turnout #Tongue rail #Guard rail #Running characteristics #Wear #분기기 #텅레일 #가드레일 #주행 특성 #마모

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 현장 부설 및 시험 방법
3. 시험 결과
4. 결론
References

참고문헌 (4)

참고문헌 신청
H. Choi, S. Lee (2018) Base Study on Management Standard of Switch Rail in Conventional Railway, Journal of the Korean Society for Railway, 21(3), pp. 269-276. google schola K. Hwang, M. Kim, E. Kim, H. Jung (2021) Optimal Length and Clearance of the Point Guard Rail installed on the Gauge outside of the Turnout, Journal of the Korean Society for Urban Railway, 9(1), pp. 791-798. google schola M. Kim, Kim, K. Hwang (2021) Analysis on Train Running Characteristics by the Switch Point Guard Rail Installed on the Gauge Outside at Turnout, Journal of the Korean Society for Urban Railway, 9(4), pp. 1033-1040. google schola European Standards (2016) Testing and Simulation for the acceptance of running characteristics of railway vehicles, EN 14363:2016. google schola

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