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저자정보
추은상 (VITZROSYS) 김민성 (HANIL DNS) 유흥렬 (HANIL DNS) 모충선 (KORAIL) 손의식 (KORAIL) 박성근 (Seoul National University of Science and Technolgy) 이종우 (Seoul National University of Science and Technolgy)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제18권 제5호
발행연도
2015.10
수록면
439 - 446 (8page)

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분기기 시스템은 열차진로방향을 결정하는 핵심 시스템이면서 가장 취약한 시스템이다. 이 시스템의 고장은 열차지연 및 인명사고로 이어질 수 있어 항상 상태를 정밀하게 진단해야할 필요성이 크다. 기존 한국 철도에서는 이를 위해 독일의 로드마스터가 운용되고 있지만, 국내 철도 환경에 적합한 유지보수를 통한 최적의 분기기 시스템 운영을 위해서 새로운 분기기 진단 시스템의 개발이 요구된다. 본 논문에서는 대표적인 분기기 시스템 고장에 대한 FTA를 수행하고, 각 부품 및 기능에 따라 고장 원인이 될 수 있는 물리량을 분류하였다. 이를 기반으로 모니터링을 위한 측정인자 도출과 함께 의사 결정 방안을 제시하여, 기존 시스템보다 상세한 데이터들을 제공할 수 있는 새로운 분기기 진단 시스템을 제안하였다.
#Turnout #Real-time monitoring system #Decision making system #Fault tree analysis #분기기 시스템 #실시간 모니터링 시스템 #의사 결정 시스템 #고장 트리 분석

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 분기기 시스템의 구조 및 기능 분석
3. 측정인자 도출 및 진단시스템 모델 제안
4. 결론
References

참고문헌 (10)

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[기타자료] - Australian Rail Track Corporation LDT / 2012 / The claw lock mechanism installation on turnouts google schola [학술지(정기간행물)] - H. Yanagawa / 2006 / Use of continuous welded rail track with turnouts / Railway Technology Avalanche (11) : 67 ~ google schola [기타자료] - R. Quantschnigg / 2004 / HYDROSTAR Switch operating system main track application / Signal+DRAHT : 33 ~ 36 google schola [기타자료] - Australian Government Publishing Service / 1980 / Railway Track Design - A Review Research Laboratory google schola [학위논문] - C. Busisiwe Vilakazi / 2006 / Machine condition monitoring using artificial intelligence / 석사 / University of the Witwatersrand google schola

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