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국토지리학회 국토지리학회지 국토지리학회지 제51권 제4호
발행연도
2017.12
수록면
465 - 477 (13page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2018

중미 무역전쟁에 따른 대중국 한국 부품산업의 대응 방향 모색 : 중국 진출 자동차 부품기업을 중심으로
최자영 한국산업경제학회 정기학술발표대회 초록집 2018.12 학술대회자료
대중국 한국 자동차 부품 해외직접투자 기업의 공간 전략과 생산 네트워크
최자영 지리학과 2018.01 학위논문

2017

대중국 한국 자동차 투자기업의 공간 전략과 네트워크: 동펑웨다기아 사례를 중심으로
최자영 ,  이승철 국토지리학회지 2017.12 학술저널

2016

대중국 한국 자동차 부품기업의 공간 전략과 입지 특성 : 동풍열달기아 완성차 기업의 부품 협력기업을 중심으로
최자영 ,  이승철 대한지리학회지 2016.04 학술저널

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1990년대까지 한국의 대중국 투자는 전자부품, 의복, 섬유제품 등과 같은 노동 집약형 저부가 제품이 중심이었으나 2000년대 중반 이후 자동차, 화학제품 등과 같은 기술 집약형 고부가 제품 위주로 투자 업종이 변화했다. 특히, 2000년대 중반 이후 중국이 세계 최대의 자동차 소비국으로 부상하면서 한국 자동차 산업의 대중국 투자는 급격히 증가했다. 한국의 대중국 자동차 투자는 현대자동차 그룹의 생산권과 기아자동차 그룹의 생산권으로 구분될 수 있다. 현대자동차 그룹의 중국 생산권은 북경현대자동차(Beijing Hyundai Motor Company: BHMC)의 최종 조립 생산 공장과 관련 한국 부품업체가 집적한 베이징권과 현대자동차 계열의 모듈업체와 관련 한국 부품업체가 집적한 산동권으로 구분될 수 있다. 한편, 기아자동차 그룹의 중국 생산권은 동펑웨다기아(Dongfeng Yueda Kia: DYK)의 옌청 최종 조립 생산 공장과 관련 한국 부품업체가 집적한 장쑤권, BHMC와 플랫폼 및 모듈업체를 공유하는 산동권, 옌청의 최종 자동차 조립 생산 공장과 약한 연계를 가지는 한편 외국 및 현지 완성차업체와 강한 연계를 가진 한국 부품업체들이 집적한 상하이권으로 구분되어 나타났다. 이와 같이 한국 자동차 대중국 투자 기업의 차별적 공간 전략은 모듈화 생산 방식의 도입과 전사적 자원 관리(Enterprise Resource Planning: ERP) 시스템과 직서열 공급 방식(Just In Sequence: JIS) 기반의 부품 조달 방식에 의해 가능할 수 있었다. 따라서 본 논문은 기아자동차 그룹을 사례로 완성차 공장, 모듈업체, 부품 공급업체의 대중국 입지 분석을 통해 DYK의 생산 공간의 분화 원인을 분석하고, 분화된 생산권별 네트워크의 특성을 도출하고자 한다.
#동펑웨다기아 #모듈화 #생산 네트워크 #중국 #직서열 공급 방식 #차별적 공간 전략 #해외직접투자 #China #differential spatial strategies #Dongfeng Yueda Kia #foreign direct investment #just-in-sequence(JIS) #modulization #production networks

목차

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참고문헌 (18)

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곽주영 / 2010 / 부품시장의 전망과 국내자동차부품기업의 중국진출전략 / 국제통상연구 15(1):103~127 dbpia 김경태 / 2009 / 구매업체로부터 유래되는 공급사슬위험 관리: 북경에 진출한 한국 자동차 부품업체들을 중심으로 한 탐색적 사례연구 / 국제경영리뷰 13(3):47~74 dbpia 김미성 / 2009 / 제도적 변화와 해외직접투자: 대 중국 한국 섬유·의류 기업의 해외직접투자 사례 연구 / 국토지리학회지 43(4):663~673 dbpia 김영국 / 2013 / 현대자동차 플랫폼 전략 분석 : 제품기반 및 생태계기반 플랫폼을 중심으로 google schola 모세준 / 2009 / 중국 자동차 산업 및 중국 진출 국내업체의 성장성 분석 google schola

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