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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
조성재 (한국노동연구원)
저널정보
비판사회학회 경제와사회 경제와사회 통권 제134호
발행연도
2022.6
수록면
12 - 43 (32page)
DOI
10.18207/criso.2022..134.12

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현대자동차의 전기차 전용 플랫폼인 E-GMP의 등장을 계기로 전기차 시대가 본격화 되었다. 이는 완성차공장 내부의 변화뿐 아니라, 가치사슬 전반에 걸친 변화를 일으킬 것으로 여겨지기 때문에 배터리 셀과 BSA(Battery System Assembly), 그리고 전기차용 모터를 중심으로 하는 PE(Power Electric) 모듈 생산과정을 추적해 여섯 개 관련 업체들에 대한 현장 조사를 실시했다. 이를 통해 제품기술의 급진적 변화에 비해 생산기술측면에서는 점진적 변화가 일반적임을 알 수 있었다. 아울러 수요가 증가하는 전기차용부품 등에서는 고용이 증가하는 양상을 확인했으며, 이는 완성차공장의 엔진공장, 그리고 조립 공정의 엔진서브 공정의 인원 감소와 대비되었다. 또한 구동부품을 생산하던 업체의 숙련이 재활용되는 것 이외에는 새로운 생산공정들의 전자화와 자동화 확대에 따라 탈숙련화의 경향성이 확인되었다. 이러한 변화는 자동차산업에 대한 기존 연구들이 지적했던 엔지니어 중심의 생산방식과 중층적이고 폐쇄적인 부품조달체계가 더욱 강화되는 양상으로 해석된다. 반면 고용관계 측면에서는 자본의 힘이 점차 강화되는 방향의 변화가 포착된 데 비해 노동의 대응은 소극적인 데 머물고 있는 것으로 보인다.

목차

1. 들어가는 말
2. 이론적 검토
3. 분석 사례와 생산과정 및 고용관계의 특징
4. 사례 분석의 정형화된 사실들
5. 토론과 시사점
참고문헌
Abstract

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