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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
송재민 (Seoul National University)
저널정보
대한국토·도시계획학회 국토계획 國土計劃 第56卷 第7號(通卷 第260號)
발행연도
2021.12
수록면
103 - 114 (12page)
DOI
10.17208/jkpa.2021.12.56.7.103

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Spatial planning is a powerful policy tool for reducing greenhouse gas emissions since the urban form affects travel behaviors. However, despite large numbers of previous studies on the effects of urban form characteristics on travel in Korea, the directions and magnitudes of the effects have been inconsistent. Against this backdrop, this study presents a meta-analysis to comprehensively synthesize results from previous research published in Korea from 2000 to May 2021 and determines the magnitude and direction of impact. Academic papers were collected for the analyses by combining the keywords “city,” “form,” “pass,” “density,” and “traffic energy” using the Research Information Sharing Services website (www.riss.kr). Following a three-step screening process, twenty-four papers were finally selected and analyzed. The analysis results indicate that the impact direction of urban form characteristics, such as density, diversity, public transport accessibility, and intersection density, generally agree with the observations in previous literature. However, in terms of the impact size, population density has the most significant effects on private cars, public transportation, and non-motorized travel in Korea. These results necessitate an urgent preemptive response in spatial planning to induce compact growth, especially in non-capital regions where the population is declining rapidly.

목차

Abstract
Ⅰ. 연구의 배경 및 목적
Ⅱ. 이론 및 선행연구 검토
Ⅲ. 분석의 틀
Ⅳ. 분석 결과
Ⅴ. 결론
인용문헌References

참고문헌 (42)

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