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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김경태 (시립대학교) 송재민 (시립대학교)
저널정보
한국지역개발학회 한국지역개발학회지 한국지역개발학회지 제27권 제2호
발행연도
2015.6
수록면
117 - 137 (21page)

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Transportation sector is the largest source of energy demand and associated greenhouse gas emissions, accounting for approximately 20% of the total domestic energy demand in Korea. The rapid increase of its energy demand driven by the economic and population growth calls for the urgent solutions. Urban form has been a subject of interest both academically and in practice with a link to sustainable transportation. Urban form influences travel behaviors and patterns of the citizens, thus impacting associated energy consumption in a city. Against this backdrop, this study aims to examine the association of urban form and energy consumption in the transportation sector, conducting a multiple regression analysis and spatial autocorrelation analysis for 225 local municipalities in Korea. Characteristics of urban form were identified at various levels: macro urban form, internal urban spatial distribution and connectivity. In addition, corresponding indices to measure each of the characteristics were introduced including population and housing density, Moran’s I index, Gini coefficient, road coverage and the ratio of major roads. A test for the spatial autocorrelation indicates its existence in the model and further Lagrange Multiplier test identifies a spatial error model as an appropriate model. The results indicate that cities with higher density with equal distribution of population are likely to consume less transportation energy. Besides, the supply of roads encourages more travels using private cars, which is not a good option for a sustainable and climate change resilient city.
#도시형태(Urban Form) #교통에너지(Transportation Energy) #공간자기상관(Spatial Autocorrelation) #지니계수(Gini Coefficient) #모란지수(Morans' I)

목차

Abstract
1. 서론
2. 이론적 배경 및 선행연구 검토
3. 분석의 틀
4. 분석결과
5. 결론 및 시사점
참고문헌

참고문헌 (29)

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