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논문 기본 정보

자료유형
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저자정보
저널정보
한국ITS학회 한국ITS학회 논문지 한국ITS학회 논문지 제14권 제4호
발행연도
2015.1
수록면
62 - 72 (11page)

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2000년대에 들어 급속한 고령화 사회로 접어든 현 시점에 교통계획 및 수요예측의 관점에서 고령자가 차지하는 비중은 매우 높아지고 있다. 따라서 고령자 그룹의 통행 행태를 분석하고 수요를 추정하는 별도의 과정이 요구된다. 본 연구는 SUR모형을 활용해 고령자의 목적별 통행시간예산의 영향요인을 규명하였다. 통행시간예산은 통행수단의 발달 과는 상관없이 하루 약 1시간 정도로 할당된다는 점에 비추어 볼 때, 각 목적별 통행의 영향요인을 규명하기 위해서는 오차항간의 상관성을 고려하는 SUR모형이 적합하다. 분석 결과, 여가목적 통행의 비중이 매우 높으며 개인, 가구, 도시시설, 교통 인프라 등 다양한 요인에 의해 통행시간예산이 영향을 받는 것으로 나타났다. 특히, 여가목적과 관련된 노유자 시설, 운동 시설, 종교 시설 등이 통행시간예산과 양(+)의 상관관계를 갖는 것으로 나타났다. 또한 특정 직업에 종사하지 않거나 월 소득이 낮은 가구에 속한 고령자일수록 사회·경제적 활동의 빈도가 낮아지는 것으로 분석되었다. 이러한 결과는 고령자의 장래 통행행태를 예측하고 수요를 예측하는데 있어 많은 시사점을 제공할 것으로 기대한다.
#고령자 #통행 행태 #통행시간예산 #무상관모형 #목적별 통행시간 #Elderly #Travel behavior #Travel time budget #Seemingly unrelated regression model #travel time by purpose

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참고문헌 (21)

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A. Schafer / 2000 / The future mobility of Worlk Population / Transport Research A : 171 ~ 205 google schola C. F. Baum / 2006 / An Introduction to Modern Econometrics Using Stata / Stata Press google schola C. Marchetti / 1994 / Anthropological invariants in travel behavior / Technological Forecasting and social change : 75 ~ 88 google schola D. Levinson / 1995 / Activity, travel and allocation of time / APA Journal Autumn : 458 ~ 470 google schola D. Metz / 2004 / Travel Time Constraints in Transport Policy / Proceedings of the Institution of Civil Engineers : 99 ~ 105 google schola

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