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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
진건우 (동아대학교 국제전문대학원) 임석준 (동아대학교)
저널정보
KNU기업경영연구소 기업경영리뷰 기업경영리뷰 제9권 제1호
발행연도
2018.1
수록면
225 - 241 (17page)

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최근 북핵 및 사드(THAAD) 배치로 인한 한·중의 갈등으로 한국산 브랜드의 중국 시장 점유율이 하락하는 추세에 있으며, 중국 시장에서 승승장구하던 자동차 산업도 험난한 길을 걷고 있다. 현대와 기아 자동차의 중국 판매량이 급감하면서 중국에 동반 진출한 부품업체들이 연쇄적인 타격을 받고 있다. 이러한 중소 부품업체들의 경영난은 인력 구조조정, 근무환경 악화, 임금체불 등 노사갈등이 일어날 객관적 조건을 높이고 있다. 이러한 배경하에 본 연구는 충칭과 쓰촨성(자양) 소재의 한국계 자동차기업에 종사하는 중국인 사무직 종업원을 대상으로 노사갈등의 요인과 조직몰입의 사이에서 상사-부하 시가 과연 매개역할을 하는지를 규명하기 위해 실증분석을진행하였다. 분석 결과 노사갈등의 요인(임금수준, 근무환경, 고용안정성)이 조직몰입과 상사-부하 시에 정(+) 의 영향을 미치는 것으로 나타났고, 특히 상사-부하 시가 가장 높은 영향력을 가지고 있음을 발견하였다. 또한, 상사-부하 시가 노사갈등의 요인과 조직몰입 간에 매개효과로 작용하는 것을 발견하였다. 이를 통해 본 연구는 노사갈등의 객관적인 요인과 더불어 주관적인 사내 상사-부하 시를 새롭게 조명하였고, 이론적인 측면에서노사갈등의 요인에 대한 실증분석 범위를 확대하였다.
#Labor ConflictThe Influential Factors of Labor ConflictOrganizational commitment #Supervisor-subordinate GuanxiKorean Automobile Firms

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