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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김형민 (한양대학교 일반 대학원) 정재우 (자동차 부품 연구원) 이기형 (한양대학교)
저널정보
한국분무공학회 한국액체미립화학회지 한국액체미립화학회지 제12권 제3호
발행연도
2007.1
수록면
166 - 171 (6page)

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Recently, many studies on HSDI diesel engines have been performed to reduce the fuel consumption and $CO_2$ emission. One of the prominent technique to reduce emission is a high pressure multiple injection. For this technique, the injection rate is a critical parameter in order to determine precise injection duration and timing for combustion control. Thus the purpose of this study was to investigate relationship between the injection rate and the time-signature of chamber pressure at different injection pressure conditions in a common rail direct injection type injector using the Zeuch method. Using the measured correlation constants, estimated fuel injection rates are presented at many different injection conditions.
#분사율 #분사지연 #분사기간

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