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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이상민 (군산대학교 해양생산학과) 임남균 (목포해양대학교 해상운송시스템학과)
저널정보
해양환경안전학회 해양환경안전학회지 해양환경안전학회지 제23권 제4호
발행연도
2017.1
수록면
385 - 392 (8page)

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본 연구는 다양한 유형으로 구성된 부선의 궤적의 특성의 결과를 제시하는 것을 그 목적으로 하였다. 스케그의 유무에 따른 3가지 조합의 부선 모델을 대상으로 수조실험을 실행하였고, 예인삭의 길이가 궤적에 미치는 영향을 관찰하였다. 본 연구는 다양한 조합의 바지선에서의 각각의 궤적 형태의 길이와 진폭을 비교분석하였으며, 그 결과 부선의 궤적은 스케그 뿐만 아니라 예인삭의 길이에도 영향을 받고 있음이 드러났다. 스케그는 선수형상 및 예인삭 길이의 차이에 관계없이 부선의 코스 안정성을 크게 향상 시킨다는 것을 명확히 나타내고 있다. 또한, 예인삭의 길이는 부선 시스템의 궤적 특성에 영향을 미치는 핵심적인 역할을 한다는 것이 밝혀졌다. 부선의 회두운동의 길이와 진폭은 부선 연결된 예인삭의 길이가 길수록 증가되였다. 향후 추가 실험 및 결과 분석을 통하여 본 연구의 타당성을 입증할 것으로 기대된다.
#부선 #스케그 #예인삭 길이 #코스안정성 #회두운동

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참고문헌 (13)

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최보라 / 2016 / 자유항주 모형실험에 의한 선박의 복원성능과 조종성능 관계 연구 / 한국항해항만학회지 40(6):353~360 dbpia 천장호 / 2011 / 바지선 제원 및 선형계수에 따른 침로 안정성 연관연구 / 한국해양공학회지 25(5):27~32 dbpia Im, N. K. / 2015 / The Influence of Skegs on Course Stability of a Barge with a Different Configuration / Ocean Engineering 97:165~174 google schola 임남균 / 2009 / Ship Manoeuvring Performance Experiments Using a Free Running Model Ship / 한국항해항만학회지 33(9):603~608 dbpia Inoue, S. / 1977 / On the Course Stability of a Barge / Transactions of the West-Japan Society of Naval Architects 54:193~201 google schola

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