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논문 기본 정보

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저자정보
저널정보
한국항해항만학회 한국항해항만학회지 한국항해항만학회지 제43권 제6호
발행연도
2019.1
수록면
437 - 443 (7page)

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항로표지는 선박에 대하여 등광, 형상, 색채, 음향, 전파 등을 수단으로 운항 선박에게 위치, 방향 및 장애물의 위치 등을 알려주는 항행보조시설 일체를 의미하며, 주야간 선박항행의 안전을 위한 기본 수단이다. 예인선은 안전을 위해 종류별 최소 설비요건을 마련하여 사고를 대비하고 있지만, 예인삭의 길이, 조류의 영향, 상대적으로 중량이 큰 부선의 타력으로 인한 영향 등으로 예인선과 선회권이 달라, 변침 시 부선이 예인선을 따라가지 못하여 등부표와 추돌하는 사고가 발생하기도 한다. 본 연구의 목적은 두 선박의 물리적 관계를 분석하여 예인선열을 식별하고 등부표와의 위험을 항로표지 관리운영 시스템을 통해 전파하는 기초 시스템을 제시하는데 있다. 연구를 통해 예부선의 사전 식별 가능성을 확인하였고, 위험 전파를 위한 메시지를 설계하고 모의 시스템을 통한 위험 전파 및 전자해도 상에 위험을 표시하였다.
#Aids to Navigation #Tug-boat #Collision #Towing Ship Line #Lighted Buoy #Beacon

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Jo, G. J / 2019 / A Study on the Discrimination of Ship's Anomaly Navigation using Pattern Analysis and Fuzzy Logic google schola 정창현 / 2008 / 실습선 한바다호의 강풍시 항내 어프로칭 조선 및 예인선 사용 기준에 관한 연구 / 한국항해항만학회지 32(8):597~602 dbpia 김철승 / 2011 / 강조류에서 중량물 운반 부선의 예인력에 관한 연구 / 해양환경안전학회지 17(2):179~185 dbpia Korean Maritime Safety Tribunal / The status of maritime accidents google schola 이상 / 2016 / Experimental Study on the Towing Stability of Barges Based on Bow Shape / 해양환경안전학회지 22(7):800~806 dbpia

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