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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2016.1
- 수록면
- 615 - 624 (10page)
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본 연구는 해상에서 근접하여 계류된 직사각형 박스 형상의 두 바지선을 대상으로 유체역학적 상호작용으로 인한 선체운동 응답특성을 분석하기 위하여 수치시뮬레이션을 실시하였다. 이 수치시뮬레이션 실험에서는 DNV-GL의 SESAM 수치해석솔루션을 사용하여 결합된 강성 메트릭스항(coupled stiffness matrix terms)을 다중물체 모드(multiple body modes)의 surge 방향에 추가하였고, 실험에 적용한 바지선 모델의 1차 방사 및 산란 영향을 계산하기 위하여 퍼텐셜 이론을 적용하였다. 실험 결과, 두 바지선의 횡간격 20 m, 횡파 실험조건 경우에 1.3 rad/s에서 실험선의 피난효과(sheltering effect)가 나타나지 않았다. 실험 모델 상호간 횡간격의 영향은 종파와 천수역 실험 조건에서 분명하게 나타났지만, sway force는 횡파일 경우에 두 실험 모델선과의 접근거리 간격에 영향을 받았다. 실험모델의 횡간격이 좁아지면 종파와 사파의 경우에 sway, heave 운동과 sway force의 피크는 높은 주파수대로 이동하였다. 수심이 10 m일 때 풍하측 바지선의 sway 운동은 횡파와 사파의 경우에 0.2-0.8 rad/s 주파수대에서 큰 차이를 보였으며, 입사파의 방향이 달라져도 sway force의 피크는 보다 낮은 주파수대에서 나타났다.
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Ali, M. T. / 2005 / On Hydrodynamic Interaction between Two Rectangular Barges Floating Side-by-Side in Regular Waves / Proceedings of the International Conference on Mechanical Engineering :1~6
Buchner, B. / 2001 / Numerical Multiple-Body Simulations of Side-by-Side Mooring to an FPSO / Proceedings of 11th International Offshore and Polar Engineering :1~11
Bunnik, T. / 2009 / Hydrodynamic Analysis for Side-by-Side Offloading / Proceedings of the 19th International Offshore and Polar Engineering Conference :648~653
Choi, Y. R. / 2002 / An Analysis of Hydrodynamic Interaction of Floating Multi-body using Higher-Order Boundary Element Method / Proceedings of 12th International Offshore and Polar Engineering Conference :303~308
Clauss, G. F. / 2013 / Gap Effects at Side-by-Side LNG-transfer Operations / Proceedings of the 32nd International Conference on Ocean, Offshore and Arctic Engineering :1~8
Buchner, B. / 2001 / Numerical Multiple-Body Simulations of Side-by-Side Mooring to an FPSO / Proceedings of 11th International Offshore and Polar Engineering :1~11
Bunnik, T. / 2009 / Hydrodynamic Analysis for Side-by-Side Offloading / Proceedings of the 19th International Offshore and Polar Engineering Conference :648~653
Choi, Y. R. / 2002 / An Analysis of Hydrodynamic Interaction of Floating Multi-body using Higher-Order Boundary Element Method / Proceedings of 12th International Offshore and Polar Engineering Conference :303~308
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