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논문 기본 정보

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저자정보
저널정보
한국항해항만학회 한국항해항만학회지 한국항해항만학회지 제42권 제6호
발행연도
2018.1
수록면
378 - 387 (10page)

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본 논문에서는 LNG 벙커링 바지에 대한 예인력을 계산하였다. 친환경 에너지원인 LNG(액화천연가스)의 전환을 위한 인프라로 LNG 벙커링 바지가 개발되고 있다. LNG 벙커링 바지의 경우, 부선의 형태로 개발되고 있으나 향후 운용관점에서 추진기 탑재 개조(Retrofit)를 통한 자항추진을 고려하고 있다. 따라서 LNG 벙커링 바지는 일반적인 예인바지와 비교하여 선박의 선형과 유사하기 때문에 선급의 부선 규칙을 통한 예인력은 과대 추정된다. 이를 극복하기 위해, 정수 중 저항은 Rankine source method를 이용한 조파저항을 고려하여 ITTC 1978 방법에 따라 계산하였고 파랑 중 부가저항은 NMRI의 단파장 보정이 고려된 수정된 방사에너지법을 이용하여 계산하였다. 계산된 정수 중 저항과 부가저항을 통해 예인저항 성능을 KR 선급의 부선 규칙과 비교 검토하였다.
#Liquefied Natural Gas #Bunkering Barge #Towing Force #Calm Water Resistance #Added Resistance in Waves

목차

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참고문헌 (15)

참고문헌 신청
안병길 / 2010 / 부선의 파랑중 저항 증가에 관한 연구 / 한국항해항만학회지 34(10):741~746 dbpia Bertram, V / 2011 / Practical Ship Hydrodynamics / Butterworth-Heinemann :1~390 google schola Gerritsma, J / 1972 / Analysis of the Resistance Increase in Waves of a Fast Cargo Ship / International Shipbuilding Progress 19:285~293 google schola ITTC / 2017 / ITTC - Recommended Procedure 7.5–02–03–01.4 :15 google schola Kajitani, H / 1983 / The Summary of the Cooperative Experiment on Wigley Parabolic Model in Japan / Proc 2nd DTRC Workshop Ship Wave-Resist Comput :5~35 google schola

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