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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
오랜도 디마이리그 (목포해양대학교 대학원) 정재용 (목포해양대학교 해상운송시스템학부) 김철승 (목포해양대학교 해상운송시스템학부)
저널정보
해양환경안전학회 해양환경안전학회지 해양환경안전학회지 제16권 제4호
발행연도
2010.1
수록면
407 - 414 (8page)

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명량수도 인근에 위치한 율도와 송도 해역의 항로는 통항분리대와 항로표지에 의해 잘 정비되어 있다. 그러나 율도 해역은 해상교통이 교차하고 있을 뿐만 아니라 항해에 잠재적 위험성이 있다. 안개 등의 기상 현상, 서측 통항대를 이용해야 하는 선박의 대부분이 동쪽 통항대를 이용하여 혼잡을 야기하기 하고 있으며, 율도의 위치와 높이로 인해 시야를 가리고 있기 때문이다. 이 논문은 통항분리대를 개선하여 수역에서의 항행을 효과적으로 가이드 하고자 한다. 이 연구에서는 지난 5년간의 환경 여건과 72시간 동안의 해상교통조사를 실시하고, 항해 위험과 해양사고를 도출하며, 그 결과를 분석하여 통항분리대개선을 위한 기초 자료로 사용한다. 통항분리대 개선안에 대해 ES 모델 지표를 사용한 해상교통류시뮬레이션과 전기능 선박조종시뮬레이션을 이용하여 평가한다.
#통항분리방식 #해상교통 #항행위험 #해상교통류시뮬레이션 #환경스트레스모델 #전기능선박조종시뮬레이션

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참고문헌 (4)

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2004 / Gwangju Regional Meteorological Administration (2004-2009), Annual Climatological Report :1~300 google schola Inoue, K. / 2002 / Safety Management of Vessel Traffic in Ports and Waterways / PIANC 2002, 30th International Navigation Congre :30~37 google schola Korea Hydrographic and Oceanographic Administration / 2009 / Tidal Current Chart :23 google schola Kristiansen, S. / 2005 / Maritime Transportation: Safety Management and Risk Analysis / Elsevier Butterworth-Heinemann :12~16 google schola

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