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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2014.1
- 수록면
- 186 - 192 (7page)
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본 연구에서는 대정해상풍력단지 설치 해역과 인근수역을 이용하는 선박교통량과 해상교통흐름의 패턴을 분석하고 단지 조성 후 합리적인 대체통항로 지정에 따른 교통량을 예측하였다. 또한 예측된 교통량을 근거하여 통항로별 통항안전성을 평가하고 검토함으로써 선박의 안전운항에 필요한 제반조건 및 대책을 제시하였다. 풍력단지 설치 해역과 인근수역의 해상교통흐름 패턴을 분석한 결과 총 8가지의 교통흐름으로 분류되었고, 연간 교통량은 8,975 척으로 예측되었다. 이를 근거로 단지 조성 후 4가지의 대체 통항로 지정에 따른 교통량을 예측하였다. 예측된 교통량과 SSPA의 동력선충돌모델을 이용하여 통항안전성을 평가한 결과 충돌 및 침로이탈확률에 관한 국내 안전기준 $10^{-4}$ 이하를 만족하므로 계획된 대체통항로가 유용함을 확인하였다.
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DECC / Department of Energy & Climate Change
DECC / Routeing measures for adoption by the International Maritime Organisation - guidance for navigation stake-holders and round 2 developers / Department of Energy & Climate Change
Maritime and Coastguard Agency / 2012 / Offshore Renewable Energy Installations (OREIs) - Guidance on UK Navigational Practice, Safety and Emergency Response Issues / MGN 371(M+F) :12~13
SAFESHIP / 2005 / Reduction of Ship Collision Risks for Offshore Wind Farms, Collision Frequencies / Germanischer Lloyd AG, Maritime Research Institute Netherlands MARIN, Technical University of Denmark (section Maritime Engineering) :197~201
SSPA / 2008 / Methodology for Assessing Risks to Ship Traffic from Offshore Wind Farms / VINDPILOT-to Vattenfall AB and Swedish Energy Agency, Appendix D :2~18
DECC / Routeing measures for adoption by the International Maritime Organisation - guidance for navigation stake-holders and round 2 developers / Department of Energy & Climate Change
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SAFESHIP / 2005 / Reduction of Ship Collision Risks for Offshore Wind Farms, Collision Frequencies / Germanischer Lloyd AG, Maritime Research Institute Netherlands MARIN, Technical University of Denmark (section Maritime Engineering) :197~201
SSPA / 2008 / Methodology for Assessing Risks to Ship Traffic from Offshore Wind Farms / VINDPILOT-to Vattenfall AB and Swedish Energy Agency, Appendix D :2~18
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