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논문 기본 정보

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저널정보
한국항해항만학회 한국항해항만학회지 한국항해항만학회지 제31권 제5호
발행연도
2007.1
수록면
345 - 351 (7page)

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부산 북항 접근 수역은 입출항 선박의 교통량이 많고 바람으로 인한 풍압력과 조류의 영향으로 횡압류가 작용하여 선박 운항자 가 항행에 큰 부담을 느끼는 해역이다. 해당 해역에 대한 통항 선박의 해상교통조사 실시 결과 다수의 선박이 협소한 방파제 사이를 안전하게 진입하기 위해서 입항 항로의 경계를 벗어나 항행하는 것으로 조사되었다. 따라서 본 연구에서는 부산항 제1항로 진입항로의 선박 통항 안전성을 증대시키기 위하여, 교통조사를 통한 통항선박의 항적 분석 및 진입항로에 대한 통항 개선을 위한 선박조종시뮬레이션을 실시하였다. 선박조종 시뮬레이션은 현행 통항분리대 방식과 진입 선박의 통항 개선을 위해 도출된 두 가지 통항분리대 개선안에 대해 각각 실시하여, 그 결과를 분석·평가함으로써 항로 개선안의 타당성을 검증하였다. 또한 부산항 제1항로 접근 해역에서의 통항안전과 해양사고 예방을 위한 방안으로 수심 준설 구간, 예인선 및 예부선의 통항 확보 방안 및 해군 함정에 대한 관제 강화 등을 제안한다.
#부산항 제1항로 #교통조사 #통항분리 #통항안전성 #통항 개선 #Busan No.1 fairway #Traffic survey #Traffic separation #Traffic safety #Traffic improvement

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참고문헌 (5)

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/ 2001 / 해상교통공학 : 38 ~ 43 google schola / 2003 / 해상교통류 시뮬레이션을 이용한 통항분리제도의 정량적 효과평가 21 (1) : 41 ~ 49 google schola / 2004 / 부산항과 감천항 방파제의 인접 항로에서 선체에 작용하는 횡압류 현상에 관한 연구 : 311 ~ 316 google schola / 2005 / 여수해만 특정해역의 해상교통시스템 설정에 관한 연구 29 (8) : 653 ~ 660 google schola / 2007 / AIS 및 전자해도 기반 해상교통량 분석시스템 개발에 관한 연구 31 (1) : 43 ~ 48 google schola

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