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저널정보
한국기계기술학회 한국기계기술학회지 한국기계기술학회지 제21권 제5호
발행연도
2019.1
수록면
779 - 785 (7page)

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In this study, the change of cooling water temperature (72, 85, 95 ℃) and engine speed (1,800, 2,000, 2,200, 2,400rpm) were experimentally investigated to confirm the operation performance characteristics of auxiliary engine for refrigeration unit. The experimental setup consisted of fuel consumption meter, power meter, and heat transfer unit. The operation performances such as BSFC, exhaust temperature, power generation, and engine efficiency of the auxiliary engine showed similar characteristics in the present experimental range, according to the change of cooling water temperatures and rpms. As the torque increased, the BSFC decreased significantly and the exhaust temperature increased. The power generation increased linearly and the efficiency was insignificant at more than 40 Nm torque.

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Cho. C. W / 2015 / Performance Characteristics of Thermoelectric Generator Modules with Temperature Reduction in Exhausted Gas / KSAE annual conference :285~285 google schola Lee. H. S / 2017 / Experimental study on performance characteristics of the hybrid cooling system with rotary electric controlled compressor in a commercial vehicle / KSAE annual conference :858~863 google schola Lee. H. S / 2015 / Study of the performance and emissions characteristics of diesel engines for power generation equipped with an electronic governor plunger pump / KSAE annual conference :97~99 google schola Kim. S. C / 2007 / Development of Analysis Technology of Integrated Cooling Systems for HEV / KSAE annual conference :2129~2134 google schola Lee. H. S / 2012 / An Experimental Study on Direct Expansion System’s Performance of Mobile Alternative Refrigerant Air Conditioning System / KSAE annual conference :423~428 google schola

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