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학술저널
저자정보
이태의 (페리만&티젠) Andreas Stabel (페리만&티젠) 이가영 (페리만&티젠)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 논문집 B권 대한기계학회논문집 B권 제46권 제6호(통권 제441호)
발행연도
2022.6
수록면
329 - 338 (10page)
DOI
10.3795/KSME-B.2022.46.6.329

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최근 차량 전기 · 전자 장비의 첨단화로 인해서 추가적인 전원공급을 위해 고출력의 초소형 엔진을 이용한 보조전원공급장치(APU)의 수요가 증가하고 있다. 이에 본 연구에서는 매우 제한된 공간에서 최소의 설계 개선으로 기존에 사용하지 않는 플라이휠의 냉각 공기를 단기통 수랭식 엔진 흡기시스템으로 재순환시키고, 발전기 고정자 철심의 적층 면적을 증가하는 방법으로 엔진 및 전기적 발전출력을 향상시키기 위한 실험적 연구이다. 엔진 상태에서는 성능 변수(토크, 출력 등) 등을 분석하였고, 완성품 발전시스템에서는 부하에 따른 전압 · 전류 등의 출력특성 변화를 실험하였다. 본 실험 결과에 따르면 수랭식 디젤 엔진 3,000 rpm 조건에서는 평균 8.7%의 출력증가를 나타내었고, 통합 시동형 APU 시스템 상태의 전기적 발전출력 성능은 최소 12.7%가 증가한 10.16 kW(363 A)로 나타났다.

목차

초록
Abstract
1. 서론
2. 설계대상 및 개선부위
3. 실험장치 구성 및 방법
4. 실험 결과 및 고찰
5. 결론
참고문헌(References)

참고문헌 (5)

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