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저자정보
저널정보
위기관리 이론과 실천 Crisisonomy Crisisonomy 제6권 제4호
발행연도
2010.1
수록면
139 - 156 (18page)

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우리나라 같이 해안을 경제적으로 이용하는 비율이 높은 나라도 드물다. 그러다 보니 해양안전사고의 빈발과 그에 대한 관심 또한 높다. 특히 2007년 12월 7일의 허베이 스피리트호 유류유출사고는 해양사고에 대한 문제점과 해안방제 능력 제고를 위한 정책적 대안들을 마련하는 획기적인 계기가 되었다. 해양안전 사고 예방을 위해서는 선박기술, 항해관련 장비, 우수한 전문인력, 교통관제 등과 같은 구성요소들이 효율적인 역할을 할 수 있도록 제도화되고, 각각의 요소들이 하나의 생물처럼 유기적인 체제를 갖추어야 한다. 즉, 해양안전관리의 예방, 대비, 대응, 복구 단계의 체계적인 관리가 이루어져야 한다. 첫째, 선박시설의 안전성 제고, 효율적인 해상교통관제 운용, 적극적인 연안 해역 안전관리 및 안전문화의 정착, 선사의 자율적인 안전관리체제 구축 등과 같은 해양사고 예방․대비 대책의 선진화 방안의 마련이 이루어져야 한다. 둘째, 해양사고 발생시의 사고 피해를 최소화하고 신속한 구조가 가능하도록 구조장비 운용능력의 향상, 민․관협력체제 및 국제적 협력체제의 구축 등 체계적인 해양안전사고 대응능력을 강화하여야 한다.
#해양사고 #해양재난 #해양안전관리체계 #허베이 스피리트호 사고 #marine accident #marine disaster #marine safety management system #Hebei Spirit oil spill

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/ / e-나라지표 홈페이지 google schola / 2008 / 수난구호법. [법률 제8852호, 2008. 2.29, 타법개정] google schola / 2009 / 해양사고의 조사 및 심판에 관한 법률. [일부개정 2009. 12. 29, 법률 제9854호] google schola / 2010 / 재난 및 안전관리 기본법. [법률 제10347호, 2010. 6. 8, 일부개정] google schola Clary, Bruce B. / 1985 / The Evolution and Structure of Natural Hazard Policies / Public Administration Review 45 : 20 ~ 28 google schola

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