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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
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저널정보
대한교통학회 대한교통학회지 대한교통학회지 제26권 제5호
발행연도
2008.10
수록면
227 - 235 (9page)

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본 연구에서는 간선-지선 노선체계인 가지형과 지선형 노선체계의 이용자 비용과 운영자 비용을 비교하여 각 노 선체계의 효율성을 분석하였다. 기본적으로 지선형 노선체계의 간선구간 시스템이 지선 시스템과 동일할 경우에는 이용자 측면에서 가지형 노선체계가 보다 효율적이다. 간선구간의 시스템이 지선구간의 시스템보다 상위 위계의 시스템일 경우에는 지선형 노선체계의 간선운행 시스템을 통한 통행비용 절감이 그에 따라 추가적으로 발생하는 환승 과 대기비용보다 클 경우에 지선형 노선체계가 가지형 노선체계보다 효율적이다. 이는 격자형 대중교통 노선망에 대 해 위계구조 노선망의 효율성을 분석한 박준식 외(2007c)의 연구결과와 일치하는 결과이다. 각 기종점간 통행수요 가 적을 경우에는 지선형 노선체계에서 각 지점의 통행수요에 맞추어 운행간격을 증가시켜 차량의 승객 탑승률 또는 운행효율을 높이는 방안을 모색할 수 있다. 이 경우 차량 운행비용계수, 노선길이, 그리고 종점 수가 증가할수록 지선형 노선체계가 효율적일 상황이 증가하고, 환승비용과 통행자의 대기시간 비용환산계수가 증가할수록 지선형 노 선체계가 효율적일 상황이 감소한다. 간선구간의 중간에 도시 중심지가 위치하여 승하차 통행수요가 발생하는 경우, 간선의 중간에 위치하는 도시 중심지로의 통행량이 많을수록 지선형 노선체계가 가지형 노선체계보다 효율적일 상 황이 증가한다. 따라서 승하차 수요가 집중되는 도시 중심부와 수요가 분산되어 있는 외곽부의 노선체계를 이원화시 킬 경우 하나의 노선체계로 운영하는 경우보다 효율적이라 결론내릴 수 있다. 원활한 환승체계를 갖추어 환승비용을 감소시킬 경우 더욱 효과적이라 하겠다.
#방사형 노선 #Route Structure #간선-지선 노선체계 가지형/지선형 #노선구조 #Trunk with Branches/Trunk with Feeders #Transit #대중교통 #Radial Transit Route

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1. [학술지(정기간행물)] - 고승영 / 1995 / 동시환승(Timed-Transfer) 버스시스템 / 대한교통학회지 13 (4) : 105 ~ 115 dbpia 2. [학술지(정기간행물)] - 고승영 / 1996 / 구역분할 버스운영에 관한 연구 / 대한교통학회지 14 (1) : 69 ~ 80 dbpia 3. [학술지(정기간행물)] - 고승영 / 2002 / 버스도착시간 정보에 대한 연구 / 대한교통학회지 20 (5) : 175 ~ 181 dbpia 4. [학술지(정기간행물)] - 김점산 / 2007 / 시내버스업체의 경영 및 서비스 평가제도 도입 효과분석 / 대한교통학회지 25 (5) : 43 ~ 55 dbpia 5. [학술지(정기간행물)] - 박준식 / 2007 / 최적 배차시각 설정에 관한 해석적 연구 / 대한교통학회지 25 (3) : 137 ~ 144 dbpia

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