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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
대한교통학회 대한교통학회지 대한교통학회지 제27권 제1호
발행연도
2009.2
수록면
63 - 71 (9page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2009

BMS 자료를 이용한 서울시 간선버스의 정시성 분석 : 자료포락분석기법을 적용하여
오미영 ,  정창용 ,  손의영 대한교통학회지 2009.02 학술저널

2008

BMS 자료를 이용한 서울시 간선버스의 정시성 분석 : 자료포락분석기법을 적용하여
오미영 ,  정창용 ,  손의영 대한교통학회 학술대회지 2008.10 학술대회자료

초록· 키워드

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본 연구의 목적은 이용자 입장에서 정시성이 열악한 노선들을 파악하는 것이다. 이를 위해 서울시의 도심으로 향 하는 간선노선을 대상으로 BMS자료를 이용하여 노선별 배차간격의 오차율과 운행시간의 오차율을 계산한 후, 자료 포락분석기법을 이용하여 두 지표를 통합한 노선별 정시성을 분석하였다. 그 결과를 통하여 노선들과 교통권역들의 정시성을 비교하고, 정시성이 열악한 노선들을 개선할 필요성과 이용자 들에게 현실을 감안한 운행스케쥴을 제시할 필요성이 있음을 제안하였다. 향후 연구로는 BMS와 교통카드 시계열 자료를 이용함으로써 각 노선의 다른 운행환경을 반영한 정시성 범위를 파악하여 노선별 정시성 평가틀을 개발하고, 정시성이 열악한 노선들에 대한 개선방안을 제시할 필요가 있음을 제안 하였다.
#간선버스 #정시성 #Reliability #Travel Time #BMS #Headway #배차간격 #운행시간 #Trunk Bus Line

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