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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
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대한교통학회 대한교통학회지 대한교통학회지 제12권 제1호
발행연도
1994.3
수록면
117 - 135 (19page)

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Drivers select approach lane according to various traffic situations as well as their destination. This behavior affects the utilization of lanes and capacity analysis at urban signalized intersections. This paper presents the concept, behavior of lane utilization, and the lane utilization factors which included in the study. Preparation of Korean Highway Capacity Manual (1992). Lane utilization is affected by various traffic and geometric factors which are roadway side friction, median friction, and number of lanes, etc. and it converges to an equal utilization as the degree of saturation (V/C ratio) increase. Lane utilization factor is suggested by the degree of saturation and the number of lanes, and it is presented in this paper.

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