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저자정보
김진성 (서울과학기술대학교) 김기수 (서울과학기술대학교) 신재훈 (서울과학기술대학교) 박영일 (서울과학기술대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제26권 제2호
발행연도
2018.3
수록면
167 - 173 (7page)
DOI
10.7467/KSAE.2018.26.2.167

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2018

듀얼 클러치를 가진 플러그인 하이브리드 동력전달 시스템
김진성 ,  김기수 ,  신재훈 외 1명 한국자동차공학회논문집 2018.03 학술저널
플러그인 하이브리드 차량을 위한 신구조 하이브리드 동력전달계의 성능 평가
김진성 기계설계로봇공학과 2018.01 학위논문

초록· 키워드

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In order to reduce emissions, eco-friendly vehicles are being developed by car manufacturers worldwide. The plug-in hybrid electric vehicle(PHEV) system, which attracts the attention of consumers in recent years, combines the advantages of an electric vehicle(EV) and a hybrid electric vehicle(HEV). The PHEV system uses a large capacity battery that is charged through a household power source in order to extend the mileage. The PHEV system that can travel long distances with electricity only requires high efficiency electric drive. After the battery is exhausted, the engine must be able to sustain the charge of the battery while driving. Therefore, the loss of power from the engine to the wheels must be small. In this paper, a newly designed system is introduced for the characteristics of PHEV. The system is similar to the parallel TMED type. However, the difference is that a dual clutch is used, a multi-speed transmission is not used, and a motor is attached to each stage. The gear ratio of the system and the capacity of the power source were designed to evaluate the fuel efficiency. The system showed an improved fuel economy of 44.58 %, as compared to the internal combustion engine vehicle(ICEV) in the CS mode that sustained the charge of the battery.
#Plug-in hybrid electric vehicle(플러그인 하이브리드 전기 자동차) #Dual clutch(듀얼 클러치) #Component sizing(용량 매칭) #Dynamic programming(동적 계획법) #Backward simulation(후방향 해석)

목차

Abstract
1. 서론
2. PHEV 동력전달시스템
3. 제안 시스템의 용량 매칭
4. 결론
References

참고문헌 (6)

참고문헌 신청
J. Sung / 2015 / The Determination of Powertrain Lay out to Improve Fuel Consumption of PHEV(Plug in Hybrid Electric Vehicle) / KSAE Annual Conference Proceedings :160 google schola J. Sung / 2016 / A Study on the Optimization of New Geartrain Lay Out of PHEV with Considering Transmitted Torque / KSAE Spring Conference Proceedings :86 google schola M. Ehsani / 2010 / Modern Electric, Hybrid Electric and Fuel Cell Vehicles, Fundamentals, Theory, and Design / CRC Press :19~65 google schola 이희윤 / 2016 / 신 개념 PHEV 시스템 개발을 위한 동력원 용량 설계 / 한국자동차공학회 논문집 24(3):330~337 dbpia 김진성 / 2015 / PHEV 시스템의 분석을 통한 신 PHEV 동력 시스템 제안 / 한국자동차공학회 논문집 23(4):436~443 dbpia

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