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강창범 (서울대학교) 이희윤 (서울대학교) 김진성 (서울과학기술대학교) 박영일 (서울과학기술대학교) 차석원 (서울대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2015년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2015.11
수록면
1,161 - 1,162 (2page)

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2017

단순 기어를 사용하는 플러그인 하이브리드 자동차 분석
강창범 ,  이희윤 ,  김진성 외 2명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2017.05 학술대회자료

2015

단순 감속기를 사용하는 플러그인 하이브리드 차량의 최적 기어비 선정
강창범 ,  이희윤 ,  김진성 외 2명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2015.11 학술대회자료

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#Plug-in Hybrid Electric Vehicle(플러그인하이브리드) #Hybrid Powertrain Configuration(하이브리드 파워트레인 구성) #Component Sizing(용량매칭) #Dynamic Programming(동적계획법) #Gear Ratio Optimization(기어비 최적화)

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직렬형 하이브리드 차량의 구동모터 소형화를 위한 감속기어비 최적화
권기한 ,  민승재 대한기계학회 춘추학술대회 2017 .11
전기자동차용 구동 모터의 기어비에 따른 연비 및 효율 분석방법에 관한 연구
한동용 ,  김용태 ,  한창수 한국자동차공학회 춘계학술대회 2017 .05
전기차 용량선정 및 기어비선정을 위한 GUI기반 backward simulator의 개발
김기영 ,  정종렬 ,  임원식 외 3명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2014 .05
Study on the Tooth Micro-Geometry Optimization of Planetary Gear for Drive Reducer
노승윤 ,  김래성 ,  조성현 외 1명 Journal of the Korean Society for Precision Engineering 2017 .06

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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2017-556-002269894