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안대룡 (자동차부품연구원) 신성근 (자동차부품연구원) 박기홍 (국민대학교) 최인성 (교통안전공단) 이혁기 (자동차부품연구원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제26권 제2호
발행연도
2018.3
수록면
149 - 158 (10page)
DOI
10.7467/KSAE.2018.26.2.149

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Recently, an autonomous vehicle, which is issued in the automobile market, is a combination of a high-level driver assistance system. Therefore, the safety and reliability of the driver assistance system is directly connected to autonomous vehicle safety and reliability. For an improved vehicle safety and reliability, emphasis is placed on the development and verification guidelines, such as the ISO-26262. In this paper, we studied the functional safety analysis method of Full Speed Range(FSRA) ACC, which is a typical longitudinal driver assistance system based on the ISO-26262 Part 3. We conducted a Hazard Analysis and Risk Assessment(H&R) to derive the safety objectives, as well as proposed a functional safety concept(FSC) and monitoring concepts for the typical malfunctions of the FSRA system. Finally, we verified the proposed concept in a simulated environment and proposed an index for the functional safety evaluation.

목차

Abstract
1. 서론
2. FSRA 시스템 기능 및 오작동 정의
3. 위험원 분석
4. 기능안전 컨셉 설계 및 검증
5. 결론
References

참고문헌 (11)

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