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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
양동현 (한국알프스) 김수현 (한국알프스) 김경훈 (한국알프스)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2021 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2021.6
수록면
541 - 546 (6page)

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The recent rapid increase of electrical and/or electronic (E/E) controlled parts within road vehicles generated several risks such as failure modes caused by complex structures and high performance. In order to the risks from systematic failures and random hardware failures that may occur the electrical and/or electronic (E/E) systems within road vehicles, ISO26262 functional safety provides appropriate requirements and processes. In the performed safety activities during the safety life cycle, ISO26262 functional safety requires a qualitative safety analyses to identify the cause of failure and the effect of faults, and representative safety analysis methods include FMEA which is inductive analysis method and FTA which is deductive analysis method. In general, as a qualitative safety analysis method, FTA as highly recommendation is required when ASIL C or higher in ISO26262 functional safety, but it is necessary to perform FTA in ASIL A and ASIL B according to the functional safety requirements including DIA of each OEM. In this paper, the general architecture design structure and analysis method of fault propagation path cause are presented, and introduces an efficient safety analysis method through FTA to respond to ISO26262 functional safety based on the FTA methodology applying the P-S-C concept.

목차

Abstract
1. 서론
2. 2장 일반적인 Fault Tree Analysis방법
3. 3장 안전 분석에 적용하기 위한 효율적인 FTA방법
4. 결론
References

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