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저자정보
안종갑 (SEAWARD Ship Management) 강선이 (MAN Diesel & Turbo Korea) 소명옥 (Korea Maritime and Ocean University)
저널정보
한국마린엔지니어링학회 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 한국마린엔지니어링학회지 제42권 제1호
발행연도
2018.1
수록면
24 - 30 (7page)
DOI
10.5916/jkosme.2018.42.1.24

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현재 산업 공정 및 기타 여러 제어 문제에서 제어기의 95% 이상이 PID 제어기를 사용하고 있다. PID 제어기는 적분제어를 통해서 정상상태 오차를 제거하고 미분제어를 통해서 미래를 예상할 수 있는 중요한 기능들을 가지고 있다. PID 제어기를 튜닝하기 위한 여러 가지 방법이 있으며, 본 논문에서는 외부 루프 제어 시스템의 피치 제어를 위한 P 제어기와 내부 루프 제어 시스템의 핀 제어를 위해 미분 폭주현상을 완화시키기 위해 수정된 PD 제어기를 AUV의 일종인 REMUS의 심도 제어를 위해 이중 루프 제어시스템으로 구성하고, 실수코딩 유전알고리즘과 통합하여 제안한다. 심도 제어기의 최적 매개 변수들은 실수코딩 유전알고리즘 및 REMUS의 심도 제어를 위해 선형화 된 모델을 기반으로 얻어진다. 실수코딩 유전알고리즘을 기반으로 제어 시스템의 성능을 평가할 때 성능지수로는 제곱오차적분(ISE), 절대오차적분 (IAE) 및 시간곱 절대오차적분(ITAE)을 채택하였다. 제안된 REMUS의 심도 제어기가 포화기를 포함하고 시스템에서도 만족할 만한 추종 성능을 보여주는지 알아보기 위해 시뮬레이션을 수행하였다.

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. AUV의 운동방정식
3. 심도 제어용 PD 제어기 설계
4. 제어기 파라미터의 동조
5. 모의실험 및 검토
6. 결론
References

참고문헌 (14)

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