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학술대회자료
저자정보
윤선호 (대아티아이) 이종헌 (대아티아이) 정재옥 (대아티아이)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2015년 춘계학술대회
발행연도
2015.5
수록면
276 - 281 (6page)

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국내 기존선 열차제어시스템으로 사용되어온 ATS를 대체하고, 150[km/h] 이상의 속도로 운행되는 준·고속 열차에 대한 운행 안전성 확보를 위해 도입된 ERTMS/ETCS 시스템은 이동이 허용된 지점까지의 거리를 기초로 하여 차상장치에서 허용 속도를 계산하여 운행하게 된다. 기존 5현시 신호체계에서는 G현시 기준으로 4개 폐색에 대한 이동권한이 주어지며, 이를 통해 허용속도가 계산된다. 이동가능 폐색의 수가 늘어날 경우 운행열차의 최고속도 향상과 역간 운행 시분의 단축을 기대할 수 있다. 폐색구간에 설치된 자동폐색장치는 전방 폐색의 조건에 따라 현 위치의 신호기에 계산된 현시 정보를 표출하게 된다. 본 논문에서는 자동폐색구간에 설치된 자동폐색장치에서 전방신호기의 현시 조건을 활용하여 ERTMS/ETCS Level 1 이동권한 확장에 관한 방안을 제시하고자 한다.
#Automatic Block System #ETCS #Level 1 #Movement Authority #Coupling #자동폐색장치 #이동권한 #커플링

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 자동폐색장치를 활용한 ETCS L1 이동권한의 확장
4. 결론
참고문헌

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