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저자정보
강무홍 (한국해양수산개발원) 이석 (한국철도기술연구원) 추양길 (JAS건축사사무소) 최상희 (한국해양수산개발원) 원승환 (군산대학교) 조성우 (군산대학교) 김우선 (한국해양수산개발원)
저널정보
한국항만경제학회 한국항만경제학회지 한국항만경제학회지 제33집 제1호
발행연도
2017.3
수록면
1 - 10 (10page)
DOI
10.38121/kpea.2017.03.33.1.1

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물류센터의 생산성 및 안전도 향상을 위한 기계화 및 자동화가 급속도로 진행되고 있으며, 작업자들의 효율적이고 안전한 작업 지원을 위한 다양한 연구들이 진행되고 있다. 하지만, 집배송차량과 물류센터 간 연결 역할을 하고 있는 하역작업장의 경우는 아직까지도 지게차 위주의 작업이 이루어지고 있다. 또한 지게차와 작업자가 같은 공간에서 함께 작업함에 따라 이로 인한 안전사고도 자주 발생하고 있다. 따라서 본 연구에서는 상하역자업장의 기계화 및 자동화를 통해 생산성과 안전성 향상의 문제를 해결하기 위해 여러 개의 팔레트를 한꺼번에 작업할 수 있는 일괄 하역장비들에 대해 소개하였다. 일괄 하역장비들은 새로운 개념의 하역장비로 적용 시 효율적인 운영을 위해 필요한 적정 장비 대수는 범용 4대, 전용 3대이다. 작업장 면적은 장비크기와 부가공간을 포함하여 범용 256.28㎡, 전용 207.00㎡가 필요하며 이를 기반으로 작업장 면적 및 일괄 상하역장비를 고려한 상하역작업장을 설계하였다. 또한 NPV, IRR, PBT 등 경제성 분석을 실시하였으며 주요 변수에 대한 민감도 분석을 수행하였다.

목차

Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 일괄 하역장비 개요
Ⅲ. 하역작업장 운영 적정 장비 대수 산정
Ⅳ. 하역작업장 설계
Ⅴ. 경제성 분석
Ⅵ. 결론
참고문헌
국문요약

참고문헌 (13)

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