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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
장운재 (목포해양대학교)
저널정보
한국항해항만학회 한국항해항만학회지 한국항해항만학회지 제44권 제4호
발행연도
2020.1
수록면
291 - 297 (7page)

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최근 항만하역근로자의 인명사고가 지속적으로 발생함에 따라 사고관리에 대한 필요성이 증대되고 있다. 이 연구는 GRA법과 Entropy법을 이용하여 우리나라 항만에 대해 하역근로자의 재해 위험성을 평가하고 위험성이 높은 항만을 결정하기 위한 것이다. 이러한 목적을 달성하기 위해 먼저 우리나라 항만을 11개의 대상항만으로 구분하고, 브레인스토밍법으로 항만하역근로자 재해 위험성 평가를 위한 평가항목을 추출한다. 두번째는 GRA법을 이용하여 대상항만의 회색관계계수를 산정한다. 마지막으로 엔트로피법을 이용하여 산출한 평가항목의 중요도와 GRA법의 회색관계계수를 결합하여 회색관계등급을 산정하여 재해 위험성의 우선순위를 결정한다. 따라서 제안된 모델에서는 항만하역근로자수, 50세 이상 항운노조원수, 총근로시간, 하역장비수, 철재화물량, 총화물량, 사상자수, 사망자수 등 8개의 평가 항목을 추출되었다. 그 결과 부산항의 재해 위험성이 가장 높게 나타났으며 이에 따라 우선적으로 재해위험성을 경감하는 방안이 검토되어야 할 것이다.
#항만하역근로자 #재해위험성 #엔트로피법 #중요도 #회색관계분석(GRA)

목차

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참고문헌 (11)

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차상현 / 2016 / 컨테이너터미널에서 안전교육이 사고에 미치는 영향 분석 / 한국항해항만학회지 40(4):197~205 dbpia Chan, J. W. K. / 2007 / Multicriteria material selections and end-of-life product strategy : Grey relational analysis approach / Materials and Design 28:1539~1546 google schola Deng, J. / 1989 / Introduction to grey system theory / The Journal of Grey Systems 1:1~24 google schola Keum, J. S. / 2001 / Assessment of the navigational safety Level in the korean coastal waterway / Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety 7(2):39~48 google schola 김병화 / 2018 / Fuzzy-AHP를 활용한 벌크화물 하역 안전요인 분석에 관한 연구: 철재화물을 중심으로 / 디지털융복합연구 16(2):179~188 dbpia

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