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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
노영훈 (인하대학교) 장영태 (인하대학교)
저널정보
한국항만경제학회 한국항만경제학회지 한국항만경제학회지 제31집 제4호
발행연도
2015.12
수록면
133 - 150 (18page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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이 연구에서는 미국 EPA에서 개발된 NONROAD 모형을 이용하여 인천항 항만하역장비에서 배출되는 온실가스 및 유해가스 배출량을 추정한다. 인천항은 838.4톤의 NOx, 82,747톤의 CO2를 배출하였다. 이는 LA항만에서 배출되는 NOx 배출량의 2.4배, CO2 배출량의 1.3배에 해당한다. 일반하역장비의 배출량은 컨테이너하역장비 배출량의 5배로 드러났다. 인천항을 구성하는 세 항만 중 원자재를 처리하는 북항 부두가 다른 항들에 비해 배출량이 많은 것으로 연구되었다. Chang et al.(2013, 2014)의 연구와 비교해 봤을 때 항만하역장비 당 CO2와 NOx 배출량은 선박 당 배출량의 10배에 달하는 것으로 드러났다.

목차

Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 문헌연구
Ⅲ. 배출량 산정방법론
Ⅳ. 수집자료 및 분석결과
Ⅴ. 결론
참고문헌
국문요약

참고문헌 (23)

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