자유항주모형시험을 이용한 KVLCC2 선형의 천수영역에서의 조종성능에 관한 연구

윤근항; 여동진; 박병재

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자료유형: 학술저널

저자정보: 윤근항 (한국해양과학기술원) 여동진 (한국해양과학기술원) 박병재 (한국해양과학기술원)

저널정보: 대한조선학회 대한조선학회 논문집 대한조선학회논문집 제52권 제6호

발행연도: 2015.12

수록면: 494 - 500 (7page)

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It has been reported that a ship sailing in shallow water possesses better straight-line stability due to the change of fluid flow around the ship. This tendency affects manoeuvring characteristics of the ship. To investigate this phenomenon, indoor free running model test(FRMT) on KVLCC2 was carried out in three water depth conditions(H/T = 1.2, 1.5 & 2.0). Turning circle tests(± 35°) and zigzag tests(± 20°/5° and ± 20°/10°) were conducted with newly developed indoor FRMT system, and the manoeuvring results were compared with test results from other institutes. As the water depth decreased, the yaw rate of the ship decreased, and the distances of circular trajectories at the same heading angle increased in the turning circle tests. The first overshoot angles of the zigzag tests decreased. From both tests, the time for course change increased as the water depth decreased. These manoeuvring characteristics show that KVLCC2 in shallow water becomes more stable in terms of straight-line stability.

#Shallow water(천수) #KVLCC2(KVLCC2) #FRMT(자유항주모형시험) #Manoeuvrability(조종성능)

참고문헌 (6)

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[학술지(정기간행물)] - Beaulieu, C. / 2009 / Statistical Approach to Model the Deep Draft Ships' Squat in the St.Lawrence Waterway / Journal of Waterway. Port, Costal, and Ocean Engineering 135 (3) : 80 ~ 90

[학술대회논문] - Béguin, L. / 2013 / An experimental investigation of behavior and hydrodynamic forces acting on a ship in shallow water / Proceedings of the 3rd International Conference on Ship Manoeuvring (MASHCON) in Shallow and Confined Water : 199 ~ 207

[학술지(정기간행물)] - 김세원 / 2008 / 천수 영역에서 저속 운항하는 선박의조종성능 추정에 관한 연구 / 대한조선학회 논문집 45 (3) : 280 ~ 287

[보고서] - Society of Naval Architects and Marine Engineers (SNAME) / 1989 / Principles of naval architecture(III)

[학술대회논문] - Tonelli, R. / 2014 / Experimental fluid dynamics - free running model tests / Paper presented at the Workshop on Verification and Validation of Ship Manoeuvring Simulation Methods (SIMMAN) 2014

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