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학술저널
저자정보
이충배 (중앙대학교) 권아림 김보경 (중앙대학교) 이자연 (중앙대학교)
저널정보
한국관세학회 관세학회지 關稅學會誌 第16卷 第1號
발행연도
2015.2
수록면
271 - 293 (23page)

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최근 해운과 항만 산업 특히 화물처리량과 선박의 대형화 부문에서 많은 변화가 일어나고 있다. 동북아시아의 항만도 예외는 아니다. 이러한 변화는 외형적으로 항만과 해운산업의 운영 구조에 영항을 미치고 있을 뿐만 아니라 항만 경쟁에도 많은 영향을 미치게 된다.
본 연구는 기존의 DEA 모델의 약점을 보완한 AHP/DEA-AR 모델을 사용하여 동북아지역 항만의 효율성을 평가하는 데 목적이 있다. 연구의 결과는 소량의 컨테이너 화물을 처리하는 항만이 항상 효율성이 낮은 것은 아니다는 것이며 특히 동북아시아 항만에서는 더욱 그러한 현상이 잘 나타나고 있다. 이는 항만의 효율성과 항만 물동량과의 상관성이 상대적으로 낮다는 것을 의미한다. 대부분의 일본항만은 낮은 효율성을 가져 경쟁력이 낮은 반면 한국의 항만도 효율성이 낮아 경쟁력을 상실하고 있는 것으로 나타났다.

목차

〈초록〉
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 동북아시아 항만경쟁 현황
Ⅲ. 이론적 고찰 및 선행연구
Ⅳ. 실증분석
Ⅴ. 결론
참고문헌
ABSTRACT

참고문헌 (29)

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