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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
정대환 (한국관세무역개발원) 이자연 (부산연구원)
저널정보
한국국제상학회 국제상학 국제상학 제39권 제1호
발행연도
2024.3
수록면
105 - 120 (18page)

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선박기술 발달로 인해 등장한 초대형선박은 해상운송 물동량을 급격히 증가시켰으며, 급증한 물동량을 처리하기 위한 항만 인프라 확충과 물동량 처리 역량 강화는 하역업 위주의 항만산업을 성장시켰다. 하지만 하역업을 제외한 항만연관산업들은 항만서비스 경쟁력에 큰 영향을 미침에도 불구하고 큰 관심을 받지 못하며 성장이 미비한 상황이다. 국내 주요항만의 항만연관산업들은 낙후된 인프라와 낮은 서비스 수준을 유지하고 있으며, 이로 인해 국내 주요항만에서 항만연관산업으로 발생하는 부가가치는 해외 주요항만과 비교했을 때 현저히 낮은 수준이다. 국내 항만연관산업은 여러 가지 이유로 낮은 경쟁력을 보이지만, 항만연관산업의 성장은 항만의 부가가치 상승뿐만 아니라 정박해 있는 선박들에게 질 좋은 서비스를 제공함으로써 항만경쟁력이 높아지고 항만 처리물동량에도 긍정적인 역할을 할 수 있다. 본 연구에서는 다섯 가지 항만연관산업(선박관리업, 선박수리업, 선박연료공급업, 선용품공급업, 항만용역업)별 효율성 및 성장성, 안정성, 수익성을 재무데이터를 통해 분석하여 문제점을 파악하고, 산업별 경쟁력 향상을 위한 발전방안에 대해 전략을 제시하고자 한다.
#항만연관산업 #선박관리업 #DEA분석 #부채비율 #영업이익율 #Port-related industry #ship management industry #DEA analysis #debt ratio #operating profit

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