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자료유형
학술저널
저자정보
정대환 (중앙대학교) 우수한 (중앙대학교)
저널정보
한국국제상학회 국제상학 국제상학 제36권 제3호
발행연도
2021.9
수록면
177 - 198 (23page)
DOI
https://doi.org/10.18104/kaic.2021.36.3.177

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본 연구는 북극항로가 상용화 된다고 가정하였을 때 동북아시아 5개 대표항만 특성을 고려하여 어느 항만이 가장 경쟁력 있는 항만인지를 알아보기 위해 AHP 뷴석을 실시하였다. 경쟁력을 측정하는 상위계층 평가항목으로는 항로관련요인, 항만시설요인, 항만운영요인 간의 중요도를 평가하였으며, 하위계층 평가항목으로는 항로관련요인에 북극항로 거리, 북극항로 절약시간, 대상국가 쇄빙선 보유현황 간의 중요도를 평가하였고, 항만시설요인에 항만 효율성, 터미널 총 면적, 터미널 평균 수심 간의 중요도를 평가하였으며, 마지막으로 항만운영요인에 대상항만 컨테이너 물동량, 대상국가 컨테이너 물동량, 정기선 운항 서비스현황, EU국가 간 정기선 운항현황 간의 중요도를 평가하였다. 특히 항만효율성은 DEA-CCR, DEA-BCC, SE 모형을 통해 분석하였다. 분석 결과 북극항로 절약시간의 가중치가 가장 높게 나타났으며, 대상국가 쇄빙선 보유현황, 북극항로 거리 순으로 가중치가 나타났다. 이를 바탕으로 항만경쟁력을 평가하였을 때 상하이항이 가장 경쟁력 있는 항만으로 평가되었으며, 부산항, 도쿄항, 홍콩항, 카오슝항 순서로 항만경쟁력이 평가되었다. 북극항로 개발에 관심을 갖고 적극적으로 참여하며, 북극이사회의 영구 옵서버 자격을 획득한 국가인 한·중·일의 항만이 비교적 경쟁력이 높은 것으로 평가되었다.
#북극항로 #NSR #항만경쟁력 #AHP #DEA #North Pole Route #NSR #Port competitiveness #AHP #DEA

목차

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참고문헌 (35)

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경성림 / 2013 / 광양항의 항만물류배후단지 효율성과 경쟁력요인에 관한 연구 -입주기업단지를 중심으로- / 한국지역개발학회지 25(1):57~78 dbpia 권재연 / 2011 / AHP를 이용한 동북아 항만경쟁력 비교분석에 관한 연구 google schola 김민수 / 2012 / 글로벌 금융위기 이후의 한중 주요 컨테이너항만의 경쟁력 변화 비교 연구 / 중국과 중국학 16:1~34 dbpia 김승철 / 2015 / 북극항로(NSR)를 이용한 컨테이너선박 운항비용에 대한 연구 -광양항 컨테이너선박 운항을 중심으로- / 국제상학 30(3):45~68 dbpia 류동근 / 2014 / 북극항로 시대에 대비한 부산지역의 미래성장 유망산업 및 정책 평가에 관한 연구 / 한국항만경제학회지 30(1):175~194 dbpia

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