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한국소음진동공학회 한국소음진동공학회논문집 한국소음진동공학회논문집 제19권 제12호
발행연도
2009.12
수록면
1,306 - 1,314 (9page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2009

열차주행에 따른 강박스 철도교의 동적응답특성
박선준 ,  강성후 ,  조은평 한국소음진동공학회논문집 2009.12 학술저널
열차주행에 따른 PSC I형 철도교의 동적응답특성
박선준 ,  강성후 ,  최태근 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2009.11 학술대회자료
열차주행에 따른 강박스 철도교의 동적응답특성
박선준 ,  강성후 ,  조은평 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2009.11 학술대회자료

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By rising the interests of the railroad, It has been required the research about railroad structure. And since 2000, the study about railway bridges caused by steel box railway bridges has been only 0.2 %. So I was hard to find out about steel box railway bridges. In this study, I evaluate and analyze 4 types(KTX, Saemaeul, Mugunghwa, Freight) of dynamic caused by train loading, natural frequency and damping ratio, verticality deflection and verticality acceleration, end slope deflection, impact factor for dynamic characteristics analysis. natural frequency was measured 2.45 Hz~3.34 Hz and damping ratio revealed for 1.26~2.84 %. Maximum verticality deflection(4.86 mm) was sufficiently satisfied the design criteria(30.1 mm), but in the case of verticality acceleration's respond, design criteria BRDM(bridge design manual) & CTRL presentation derive rail limit value 0.35 g be more than value 6 time recorded, maximum was measured 0.49 g in 3 kinds of train(KTX, Saemaeul, Mugunghwa), except for Freight. Survey impact factor of Experiment bridge was 0.20 which is measured when the KTX(15:04) was driving. impact factor is enough contended with design criteria 0.29 which is presented in domestic railway design criteria and thoroughly guarantee the dynamic stability.
#감쇠비 #고유진동수 #단부꺽임각 #동적응답 #충격계수 #Damping Ratio #Dynamic Response #End Slope Deflection #Impact Factor #Natural Frequency

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1. [단행본] - Korea Rail Network Authority / 2004 / Railway Design Criterion google schola 2. [단행본] - Korea Rail Network Authority / 2004 / Railway Design Criterion / Railway Bridge google schola 3. [학술지(정기간행물)] - Choi, J, Y. / 2002 / Comparison · Consideration Subjected to Railway Design Criterion / Journal of the COSEIK 15 (4) : 32 ~ 44 google schola 4. [학술대회논문] - Choi, E. S. / 2000 / Field Test on Damping Value of Bridge in High-speed Railway / Proceedings of the KCI Annual Autumn Conference : 751 ~ 756 google schola 5. [학위논문] - Jung, J. M. / 2005 / A Study on the Dynamic Characteristics of KTX Bridge Using Long Term Health Monitoring System / 석사 / Seoul-Tech University google schola

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