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학술저널
저자정보
강성후 (동신대학교 토목공학과) 최태근 (동신대학교 대학원 토목공학과) 박선준 (동신대학교 토목공학과) 김성일 (한국철도기술연구원)
저널정보
한국방재학회 한국방재학회논문집 한국방재학회논문집 제9권 제1호
발행연도
2009.1
수록면
65 - 71 (7page)

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본 연구에서는 기존의 25 m 지간을 갖는 PSC I형 단순 철도교에 대해 고속 및 일반 열차하중으로 인한 동적거동을 분석하여 철도교량의 동적사용성을 평가하였다. 고유진동수는 8Hz 대역으로 평가되어 철도교량의 적정 고유진동수 범위 내에 들어있으며, 공진발생 가능성은 없는 것으로 나타났다. 가속도 응답은 무궁화호 열차 주행 시 제한 값 0.35 g를 초과하는 0.43 g가계측되었다. 또한 단부꺽임각은 고속철도의 설계기준을 만족하지 못하였으며 충격계수와 처짐은 모두 설계기준을 만족하였다. 결과적으로 25 m 지간을 갖는 PSC I형 단순 철도교의 경우 다양한 열차하중에 대하여 동적사용성을 부분적으로 확보하고 있는 것으로 나타났으나 진동가속도 응답을 감소시키기 위한 대책이 필요할 것으로 판단된다.
#진동사용성 #가속도응답 #고유진동수 #단부꺽임각 #충격계수

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