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한국구조물진단유지관리공학회 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 제23권 제2호
발행연도
2019.1
수록면
67 - 74 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2020

소규모 교량의 진동수 기반 내하력 평가를 위한 트럭이동하중을 고려한 충격계수 응답스펙트럼 개발 및 적용
김태현 토목공학과 2020.01 학위논문

2019

3축 이동하중을 고려한 충격계수 응답스펙트럼 개발 및 중소규모 RC 슬래브 노후교량 응답계수 분석
김태현 ,  홍상현 ,  박경훈 외 1명 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 2019.01 학술저널

초록· 키워드

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본 논문에서는 노후된 중소규모 RC슬래브 교량에 대한 응답계수를 분석하였다. 이 응답계수는 진동수 기반 교량의 내하력 예측 모델에서 중요한 변수이며, 정적 및 동적 응답계수로 구성되어 있다. 정적 및 동적 응답계수는 교량의 현재와 이전(또는 설계) 상태의 진동수 변화와 충격 계수 변화에 따라 각각 결정된다. 여기서 충격계수 변화는 충격계수 응답스펙트럼에서 교량의 고유진동수에 따라 산출된다. 본 연구에서 고려한 총 4개의 대상교량은 지간길이가 12 m이고 시공 후 30년 이상 된 RC슬래브 노후 교량이다. 진동수 분석을 위해 덤프 트럭을 이용한 현장 동적 재하시험과 설계기반 FE모델을 이용한 고유치 해석을 통해 교량의 현재 및 설계 상태의 고유 진동수를 각각 도출하였다. 충격계수 응답스펙트럼 개발에 있어서 좀 더 현실적인 조건을 반영하기 위해 3축이동하중과 단순지지 및 양단고정 조건을 고려하였다. 분석 결과 응답계수는 0.21에서 0.91까지 광범위하게 분포하였고, 정적 응답계수가 총 응답계수 결과에 크게 기여한 반면 동적 응답계수는 결과에 작은 영향을 미쳤다. 1축 이동하중과 단순지지 조건에서의 응답계수와 비교해 보았을 때 최대 오차는 약 3%미만으로 매우 작게 나타났다.
#Middle-Small Size RC Slab Aged Bridges #Response Factor #Moving Loads #Impact Factor Response Spectrum

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참고문헌 (7)

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2015 / SAP2000, Version 17.3.0. / Computers and Structures, Inc. (CSI) google schola 홍상현 / 2017 / 이동하중의 축 수에 따른 단순교의 충격계수 및 응답계수 영향 / 한국방재학회논문집 17(5):233~240 google schola Korea Road & Transportation Association (KRTA) / 2010 / Korean bridge design specifications google schola 이후석 / 2016 / 충격계수 응답스펙트럼을 이용한 단경간 교량의 내하력 평가 / 한국산학기술학회논문지 17(12):730~736 dbpia 이종호 / 2009 / 고속도로 교량의 개선된 안전성 평가방안을 위한 실측자료에 기초한 공용 내하력 검토 / 대한토목학회 논문집A 29(6):597~605 dbpia

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