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저자정보
임주형 (국민대학교) 윤여빈 (국민대학교) 송춘섭 (국민대학교) 박영준 (국민대학교) 이성욱 (국민대학교) 조용석 (국민대학교) 주재근 (쌍용자동차) 김현옥 (쌍용자동차)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2010 KSAE 부문 종합학술대회
발행연도
2010.5
수록면
419 - 424 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2010

Urea-SCR 시스템에서 Urea 분사 방법 및 믹서 장착에 따른 환원제 분포특성에 관한 해석적 연구
임주형 ,  윤여빈 ,  송춘섭 외 5명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2010.05 학술대회자료

2009

환원제 분사 방법 및 디퓨져 형상에 따른 LNT 촉매 전단에서의 환원제 분포 향상에 관한 해석적 연구
임주형 ,  윤여빈 ,  송춘섭 외 3명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2009.11 학술대회자료

초록· 키워드

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The Selective catalytic reduction(SCR) system is a highly-effective device of NOx reduction for diesel engines. Generally in SCR system, urea-water-solution is used as the reductant to produce NH₃. It is well known that NH₃ distribution in front of SCR is strongly related with de-NO<SUB>x</SUB> performance of SCR catalyst. when NH₃ is non-uniform, it will cause deterioration of de-NO<SUB>x</SUB> performance and NO<SUB>x</SUB>-slip. In this paper, CFD has conducted to improve de-NO<SUB>x</SUB> performance and NH₃-slip . As results, the concentration uniformity of reductant and mean temperature of reductant infornt of SCR have been improved by applying mixer and alternating injection methods.
#SCR(선택적 환원 촉매) #Urea-water-solution(요소수) #Reductant(환원제) #NO< #SUB> #x< #/SUB> #(질소산화물) #CFD(전산유체역학)

목차

Abstract
1. 서론
2. 수치해석 기법
3. 결과 및 고찰
4. 결론
5. 후기
References

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