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자료유형
학술대회자료
저자정보
변창희 (성균관대학교) 조관연 (성균관대학교) 백대하 (성균관대학교) 이종태 (성균관대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2010 KSAE 부문 종합학술대회
발행연도
2010.5
수록면
132 - 136 (5page)

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이 논문의 연구 히스토리 (5)

2017

고효율 2행정 프리피스톤 수소 기관 개발을 위한 소기방식의 고찰
변창희 ,  이종구 ,  이종태 한국자동차공학회 춘계학술대회 2017.05 학술대회자료

2011

오일 소모 저감을 위한 역단류 2행정 프리피스톤 수소기관의 분리 윤활 특성 해석
변창희 ,  백대하 ,  이종태 한국수소및신에너지학회논문집 2011.12 학술저널
역단류 소기방식을 갖는 2행정 프리피스톤 수소기관의 열효율 향상에 관한 연구
변창희 ,  백대하 ,  이종태 한국수소및신에너지학회논문집 2011.06 학술저널

2010

역단류 소기방식을 갖는 2행정 프리피스톤 수소기관의 점화시기 변화에 따른 역화 특성
변창희 ,  조관연 ,  백대하 외 1명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2010.05 학술대회자료
Reverse unl-flow 소기방식을 갖는 2행정 프리피스톤 수소기관의 역화 현상에 관한 연구
변창희 ,  조관연 ,  백대하 외 1명 한국수소및신에너지학회논문집 2010.04 학술저널

초록· 키워드

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In order to develop two-stroke free-piston hydrogen engine to obtain high thermal efficiency and low emission , it is necessary to use reverse uni-flow scavenging type to prevent backfire occurrence. In this research, the engine combustion and backfire occurrence were studied by using RICEM for researching combustion characteristics of the reverse uni-flow scavenging two-stroke free-piston hydrogen fueled engine.
As a result, Ignition timing change of the two-stroke free-piston hydrogen fueled engine with reverse uni-flow scavenging have influence on piston displacement and backfire occurrence. Because delaying ignition timing increase combustion pressure and ignition timing exceeded stroke 82㎜ decrease combustion pressure.
#Free-piston engine(프리피스톤기관) #Hydrogen engine(수소기관) #Reverse uni-flow scavenge(역단류 소기) #Backfire(역화) #Ignition timing(점화시기)

목차

Abstract
1. 서론
2. 2 실험장치 및 방법
3. 결과 및 고찰
4. 결론
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