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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2005년 추계학술대회논문집 Vol.Ⅰ
발행연도
2005.11
수록면
691 - 697 (7page)

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In order to develop the free-piston hydrogen engine with high thermal efficiency, it is necessary to stable the combustion. The engine combustion, backfire and knock phenomenons were studied by using linear RICEM for researching combustion characteristics of free-piston engine. As the results, mixing rate was improved as the injection pressure is increased. Backfire occurrence was not observed in the free-piston engine under limited experimental condition. And knocking occurred in case of higher cylinder wall temperature.

목차

Abstract

1. 서론

2. 실험장치 및 방법

3. 결과 및 고찰

4. 결론

References

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