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저자정보
Chul-Goo Kang (Konkuk University) Ho-Yeon Kim (Konkuk University) Min-Soo Kim (Korea Railroad Research Institute) Byeong-Choon Goo (Korea Railroad Research Institute)
저널정보
제어로봇시스템학회 제어로봇시스템학회 국제학술대회 논문집 ICCAS 2008
발행연도
2008.10
수록면
7 - 12 (6page)

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Traction of trains is due to the rolling contact of the wheel on the rail, and the rolling contact is fundamental to an understanding of the behavior of the railroad system. The way in which the forces are transmitted in the rolling contact is complex and highly nonlinear. This paper presents rolling contact phenomena of the wheel on the rail, creepages on the wheel/rail contacts, and creep force models. The validity of the proposed models is verified through simulation study using Simulink for the tilting train, Hanvit-200 (TTX).
#Rolling contact #Tilting train #Creepage #Creep force #Simulink

목차

Abstract
1. INTRODUCTION
2. CONTACT MECHANICS AND SLIP
3. CREEPAGES AND CREEP FORCES
4. SIMULATION RESULTS
ACKNOWLEDGEMENT
REFERENCES

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